Xpeng memperkenalkan L03, SUV coupe listrik berbasis kecerdasan buatan, pada 16 Juli 2026 di Munich dalam acara yang disiarkan ke 65 pasar termasuk Singapura. Peluncuran ini menandai langkah agresif produsen mobil China tersebut untuk menjangkau pembeli global dengan harga lebih terjangkau melalui teknologi navigasi dan berkendara pintar.
Model anyar ini dirancang sebagai pintu masuk bagi konsumen di luar China, terutama di segmen massa-premium yang mulai ramai di Asia Tenggara. Di Singapura, where kendaraan elektrik kian lazim, L03 diposisikan sebagai kendaraan keluarga dengan tampilan premium dan sistem bantuan pengemudi canggih.
Pengembangan L03 dipimpin oleh JuanMa Lopez, mantan kepala desain eksterior Ferrari. Mobil berdimensi 4,65 meter panjang, 1,92 meter lebar, dan 1,6 meter tinggi ini mengusung bahasa desain "vital flow" dengan garis atap fastback, pintu tanpa bingkai, serta gagang tersembunyi. Koefisien hambat angin 0,228 membuatnya efisien dan menambah jangkauan hingga 47,5 km menurut klaim pabrik.
Lampu depan "Starship" 400-beam LED dan tampilan luar yang ramping sengaja dibuat untuk membedakan L03 dari SUV keluarga konvensional. Xpeng ingin membuktikan bahwa estetika kendaraan listrik tidak harus monoton. Desain menjadi salah satu daya tarik utama selain teknologi.
Di balik bentuknya, L03 mengandalkan kekuatan komputasi tinggi. Varian tertinggi Ultra menggunakan tiga chip Xpeng Turing AI dengan kapasitas 2.250 TOPS. Untuk pasar seperti Singapura, versi single-chip berkemampuan 750 TOPS yang akan hadir guna mendukung fungsi asistensi AI.
Sistem Vision-Language-Architecture 2.0 atau VLA 2.0 menjadi fondasi pemrosesan kendaraan terhadap situasi jalan nyata. Xpeng menyebutnya sebagai model dasar untuk dunia fisik yang membantu navigasi lintas skenario. Tantangan terbesarnya adalah beradaptasi dengan kemacetan tol, jalan slip pendek, dan parkir bertingkat yang padat di kota-kota Asia.
Fitur keselamatan meliputi Blowout Stability Control, Driver Incapacitation Assist, dan 17 fungsi aktif lainnya. Reverse Trace Assist yang melacak ulang lintasan saat mundur dari ruang sempit sangat relevan untuk penggunaan harian perkotaan. Beberapa kemampuan akan hadir lewat pembaruan over-the-air di kemudian waktu.
Integrasi Google Maps menjadi nilai jual tersendiri. Xpeng mengklaim sebagai produsen Asia-Pasifik pertama yang menanamkan teknologi tersebut lewat Google Maps Auto SDK ke dalam antarmuka navigasinya sendiri. Di negara dengan ketergantungan tinggi pada data lalu lintas akurat seperti Singapura, fitur ini mengurangi kebutuhan mencerminkan layar ponsel.
Kabin XOS 6.0 menampilkan layar sentuh 15,6 inci 2,5K dan head-up display 26,8 inci. Ruang penyimpanan mencapai 37 titik, bagasi 539 liter, plus frunk 102 liter. Kursi depan punya 14 titik pijat dan ventilasi, sementara sistem audio 20 speaker didukung amplifier 1.000 watt.
He Xiaopeng, Chairman dan CEO Xpeng, menegaskan bahwa teknologi AI akan mengubah mobilitas masa depan. "Kami membangun perusahaan Physical AI. Teknologi harus untuk semua orang, bukan segelintir pihak," ujarnya. Strategi itu mendorong Xpeng membawa fitur pintar ke pasar lebih luas dengan harga kompetitif.
Jangkauan WLTP L03 diklaim 520 km dengan akselerasi 0-100 km/jam 6,6 detik untuk varian penggerak roda belakang. Pengisian daya 10-80 persen memakan waktu 20 menit. Angka tersebut sejalan dengan ekspektasi pembeli yang beralih dari SUV bensin ke EV generasi baru.
Kehadiran L03 mempertegas persaingan merek China di segmen SUV listrik global. Setelah Eropa dan Singapura, langkah ekspansi ke pasar berkembang seperti Indonesia berpotensi menyusul. Persaingan teknologi AI dan integrasi layanan lokal akan menentukan pemenang di kelas ini.
Bagi Indonesia, tren ini relevan mengingat pasar EV domestik masih tumbuh dan bergantung pada ekosistem impor. Jika Xpeng masuk resmi, integrasi Google Maps dan fitur AI bisa memicu standar baru bagi produsen yang sudah hadir seperti BYD atau Wuling. Pemerintah perlu mempersiapkan regulasi terkait pembaruan perangkat lunak kendaraan dan keamanan data.
Ke depan, kolaborasi antara produsen otomotif dan penyedia layanan digital seperti Google akan makin lazim. Kemampuan pembaruan jarak jauh dan AI lokal berbahasa Indonesia menjadi kunci adopsi massal. L03 menunjukkan bahwa batas antara kendaraan dan komputer bergerak makin tipis.